Guy Couach passe à l’offensive et révolutionne le marché français avec son 920. 88 unités sont construites.

Guy Couach est devenu le leader incontesté en France pour les bateaux de 9 à 16 mètres.

Pierre Couach, fils de Guy, rejoint l’entreprise familiale. Admiratif de l’œuvre de son père, cet architecte de formation initie la modernisation de la gamme avec une nouvelle approche du design. Le chantier se lance dans de plus grands yachts allant désormais jusqu’à 28 mètres.

Des évolutions stratégiques orientent l’entreprise à fabriquer des yachts plus grands de 20 à 32 mètres. Le succès est présent avec le 2200 FLY et une production de 5 unités la première année (45 au total).

Couach poursuit son objectif stratégique dans le secteur des grands yachts en lançant deux « Open » de 28 mètres et son premier yacht de 30 mètres, « Cartouche ».

Le chantier Guy Couach s’appelle désormais Couach Yachts.Pour parfaire cette stratégie, Couach achète le chantier de refit International Marine Service « IMS Shipyard » à St Mandrier qui va devenir sa base technique en Méditerranée. Les ventes à l’étranger se développent.

Suivant la tendance « Open Yacht », Couach présente une nouvelle gamme qui s’inscrit sous une nouvelle signature design.

Le 3700 Fly est le plus grand yacht jamais réalisé par le chantier Couach à l’époque. Il remporte un franc succès et avant même la première mise à l’eau de ce nouveau modèle de 37 mètres, 5 commandes étaient déjà enregistrées. Le chantier initie alors de grands travaux et construit un hall de 4400 m² qui viendra accueillir la construction d’un yacht de 50 mètres.

Élégance naturelle et raffinement sportif sont les termes qui qualifient le mieux la stratégie « design » des yachts Couach. Le chantier des deux premières unités 5000 Fly et la construction d’une gigantesque rampe de mise à l’eau est lancée. Couach confirme son orientation sur la production de grandes unités.

Couach présente sa toute première 50 mètres : « La Pellegrina ». Un concentré de nouvelles technologies au service des performances maritimes et du luxe

Couach confirme son savoir-faire en lançant son deuxième Yacht de 50 mètres baptisé « Belongers » avec un niveau de qualité jamais atteint auparavant. Couach commence, dans le plus grand secret, à faire de la place dans ses locaux pour un nouveau projet .. quelque mois suivent et donnent lieu à la diffusion d’une information : la construction d’une 44 m a déjà commencée .

Nouvelle équipe à la direction, nouveaux concepts commerciaux, marketing et design ; un nouveau vent souffle sur le chantier. C’est dans cet engouement dynamique, que Couach entame la refonte complète de sa gamme de yachts en interne. Couach lance « Tosca », son troisième yacht à moteur « 499 GT » en 6 ans qui surpasse tous les standards du marché. Une Couach de 23 mètres est signée dans le même temps.

L’année a commencé avec la mise à l’eau d’un des plus gros navire que Couach est construit : La 4700 Fly. Quelques mois plus tard, une autre unité, issue du savoir-faire de la marque a été mise à l’eau : la cinquième unité de la série 2300 Fly de Couach dénommé Armonee.

Le succès du nouveau Couach est également marqué par le tout nouveau modèle innovant désigné en interne : le modèle « Lounge » qui mesure pas moins de 42 mètres de long. En parallèle, le chantier alimente sa ligne de production et livre la coque et le pont du premier VanDutch 75′ et lance trois Wally Power 52′ en construction.

Couach lance la fabrication de la septième unités de 37 mètres, La 3707 Fly qui est aussi son 33 ème yacht de plus de 28 mètres. En parallèle, l’entreprise se prépare pour la construction du nouveau « concept Couach » une 42 mètres hybride : La 4200 Lounge.

Couach dévoile ses nouveaux yachts allant de 23 à 52 mètres. Défini dans 2 gammes distinctes : Discover : qui présente des navires de 23 à 26 mètres pour la croisière à la semaine / Green Power : qui présente des concepts hybride permettant la navigation transatlantique.